山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

遙感數(shù)據(jù)的后處理技術(shù)　　

目前的遙感系統(tǒng)多使用小型數(shù)字相機（或掃描儀）作為機載遙感設(shè)備，與傳統(tǒng)的航片相比，存在像幅較小、影像數(shù)量多等問題，針對其遙感影像的特點以及相機定標(biāo)參數(shù)、拍攝（或掃描）時的姿態(tài)數(shù)據(jù)和有關(guān)幾何模型對圖像進行幾何和輻射校正，開發(fā)出相應(yīng)的軟件進行交互式的處理。同時還有影像自動識別和快速拼接軟件，實現(xiàn)影像質(zhì)量、飛行質(zhì)量的快速檢查和數(shù)據(jù)的快速處理，以滿足整套系統(tǒng)實時、快速的技術(shù)要求。進一步的建摸、分析使用相應(yīng)的遙感圖像處理軟件。

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突出的時效性

傳統(tǒng)高分辨率遙感數(shù)據(jù)一般會面臨兩個問題，首先是存檔數(shù)據(jù)時效性差；第二是編程拍攝可以得到較新的影像，但一般時間較長，同樣時效性相對也不高。無人飛機航拍則可以很好地解決這一難題，工作組可隨時出發(fā)，隨時拍攝，相比有人機測繪，可做到短時間內(nèi)快速完成，及時提供用戶所需成果，且價格具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。相比人工測繪，無人飛機每天至少幾十平方公里的作業(yè)效率必將成為今后小范圍測繪的發(fā)展趨勢。

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       航測類無人飛機分固定翼和多旋翼。多旋翼無人飛機依托穩(wěn)定的飛行控制系統(tǒng)以及D-RTK技術(shù)實現(xiàn)提供高精度定位，并搭載高穩(wěn)定性高畫質(zhì)機載云臺相機，結(jié)合地面SDK開發(fā)軟件實現(xiàn)的測繪。