山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)）

道路工程測(cè)量簡(jiǎn)述

1、熟悉圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)

2、公路中心線復(fù)測(cè)

3、測(cè)設(shè)施工控制樁

4、水準(zhǔn)路線復(fù)測(cè)

5、路基邊坡樁放樣

6、路面的放樣

7、其它

山東環(huán)宇地理信息工程有限公司 承接過(guò)的道路測(cè)量有肥城東外環(huán)道路測(cè)量、S331等

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縱橫斷面測(cè)量

　　通過(guò)中線復(fù)測(cè)、邊樁放線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，就可進(jìn)行縱橫斷面的測(cè)量?？v橫斷面測(cè)量的主要目的是進(jìn)行土方量的計(jì)算，所以縱橫斷面測(cè)量結(jié)束以后，測(cè)量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)。凡是與原來(lái)的成果在允許偏差之內(nèi)時(shí)，一律以原有成果為準(zhǔn)，只有當(dāng)與原有成果有較大差異時(shí)，才能報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證后改動(dòng)。需要說(shuō)明的是：該項(xiàng)工作，必須在施工前進(jìn)行。如果實(shí)測(cè)土方量與設(shè)計(jì)不符報(bào)請(qǐng)監(jiān)理核準(zhǔn)時(shí)也應(yīng)在施工前進(jìn)行。有些工地路基開(kāi)挖以后才向監(jiān)理提出實(shí)際土方量與設(shè)計(jì)不符，要求增加簽證，但后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項(xiàng)工作的時(shí)效性。

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橋梁施工測(cè)量要點(diǎn)：

1.此工程的鉆孔灌注樁是橋與隧道連接重要環(huán)節(jié)，測(cè)量精度要求較高，應(yīng)采用導(dǎo)線點(diǎn)或加密點(diǎn)設(shè)站，用極坐標(biāo)法測(cè)量樁位√△x2+△y2≤2㎝，挖孔樁垂直度應(yīng)控制在1/300以下，方能保證樁位的位置可靠性。挖孔樁成孔后必須由測(cè)量人員把孔的中心位置定好，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可放入鋼筋籠。橋墩是橋梁的重要部位，其直接影響到橋梁位置的正確性。本工程橋墩是單體立柱，希望各標(biāo)段的測(cè)量人員嚴(yán)格把關(guān)，橋墩點(diǎn)位放樣后經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)認(rèn)同后方可立模等工序。對(duì)墩柱頂點(diǎn)位和高程的測(cè)量，必須由監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)認(rèn)可后才能進(jìn)行下道工序的施工。