山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）

邊坡放樣

有了邊樁，還要按照設計的路基橫斷面，把邊坡的位置標定出來。

1、用繩和小桿放樣

a、一次掛線  當路堤高度不大時，可一次把線掛好。

2、分層掛線

當路堤較高時，分層掛線較好。在每次掛線前，應當恢復中線并用手水準橫向抄平。

該法只適用于人工施工，對機械化施工不合適。

山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）

樁志的保護

①主要控制樁、水準點樁，測量完畢后應埋設 40cm × 40cm × 40cm 土堆或石堆并利用明顯參照物作為指向標志，現場繪制固定樁志簡圖。

②一般控制樁的交點樁、轉點樁、路線起終點樁及其它控制點樁，可采用標明附近的建筑物、電線桿、大樹、巖石等方向及距離方式填寫固定樁志表，也可采用堆土堆、石堆，或采用混凝土包樁方式予以保護。

山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）

設置護樁應注意以下幾個方面：

在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角；護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。

曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。

三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設；在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。

關于里程樁的布設，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現，有些施工技術人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標高、坡度的質量控制也無從談起。